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CZB野外承載板試驗儀

產品簡介:CBR野外承載板測定儀是直接在路面上測定路基土、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料及路面結構層材料的回彈模量的儀器。CBR野外承載板測定儀測定的土基回彈模量可作為路面設計參數使用。
CZB野外承載板試驗儀 儀器名稱:CZB野外承載板試驗儀
儀器型號:CZB
性能特點:CBR野外承載板測定儀試驗時的載荷分級請按油壓千斤頂壓力標定表的數值進行。CBR野外承載板測定儀是直接在路面上測定路基土、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料及路面結構層材料的回……
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      CBR野外承載板測定儀適用于在現場土基表面,通過承載板對土基逐級加載、卸載的方法,測出每級荷載下相應的土基回彈變形值,經過計算得土基回彈模量。CBR野外承載板測定儀測定的土基回彈模量可作為路面設計參數使用。符合JTG E60-2008、T0943-2008標準規范。
      CBR野外承載板測定儀是直接在路面上測定路基土、整層(厚度在0.8—1.0m)路面材料及路面結構層材料的回彈模量的儀器。
CBR型野外承載板試驗儀試驗前準備工作
      1、根據需要選擇有代表性的測點,測點應位于水平的路基上,土質均勻,不含雜物;
      2、仔細平整土基表面,撒干燥潔凈的細砂填平土基凹處,砂子不可覆蓋全部土基表面避免形成一層。
      3、安置承載板,并用水平尺進行校正,使承載板置水平狀態。
      4、將試驗車置于測點上,在加勁小梁中部懸掛垂球測試,使之恰好對準承載板中心,然后收起垂球。
      5、在承載板上安放千斤頂,上面襯墊鋼圓筒,并將球座置于頂部與加勁橫梁接觸。如用測力環時,應將測力環置于千斤頂與橫梁中間,以免千斤頂傾倒發生事故并影響測試數據的準確性。
      6、安放彎沉儀,將兩臺彎沉儀的測頭分別置于承載板立柱的支座上,百分表對零或其它合適的初始位置。
CBR型野外承載板試驗儀儀具與材料
      1、加載設施:載有鐵塊或集料等重物、后軸重不小于60kN的載重汽車一輛。在汽車大梁的后軸之后約80cm處,附設加勁小梁一根作反力架。汽車輪胎充氣壓力為0.50MPa。
      2、現場測試裝置,如圖6-9所示由千斤頂、測力計(測力環或壓力表)及球座組成。
      3、剛性承載板一塊,板厚20mm,直徑為Φ30cm,直徑兩端設有立柱和可以調整高度的支座供安放彎沉儀測頭,承載板放在土基表面上。
      4、路面彎沉儀兩臺,由貝克曼梁、百分表及其支架組成。
      5、液壓千斤頂一臺,100kN,裝有經過標定的測力環,其容量不小于土基強度,測定精度不小于測力計量程的1/100。
CBR野外承載板測定儀使用方法
      1、將承載梁安裝在后軸重10—12T的卡車后部大梁下距后軸0.8m處,并用夾緊板和緊固絲將承載梁固定好。
      2、選取有代表性測點,在應側上撒少量的均勻的砂,放上承載板搓轉,使砂分布均勻并進入抹面上的小麻坑,用手指在承載板邊緣的2-3條直線上按壓,檢驗承載板有無翹動。
      3、緩慢開動汽車,使汽車后部的承載梁的大約中間位置恰好位于承載板上方。
      4、將油壓千斤頂置于承載板的正中,高速不夠時可將墊筒(多枕木)墊在千斤頂下面,使千斤頂壓頭和承載板對中,(也可以調整千斤頂的壓頭部分螺桿)。
      5、安防彎沉儀(自備)使兩臺彎沉儀的測頭分別安放在承載板兩成側的調平絲上,同時彎沉儀的尾部安裝測變形的百分表。
CBR野外承載板測定儀試驗方法
      1、試驗方法詳見交通部《公路路基層材料試驗規程》JTJ075-85第94—99頁。
      2、試驗時的載荷分級請按油壓千斤頂壓力標定表的數值進行。
野外承載板測定儀測試步驟
      1、用千斤頂開始加載,注視測力環或壓力表,至預壓0.05MPa,穩壓1min,使承載板與土基緊密接觸,同時檢查百分表的工作情況是否正常,然后放松千斤頂油門卸載,穩壓1min,將指針對零或記錄初始讀數。
      2、測定土基的壓力一變形曲線。用千斤頂加載,采用逐級加載卸載法,用壓力表或測力環控制加載量,荷載小于0.1MPa時,每級增加0.02MPa,以后每級增加0.04MPa左右。為了使加載和計算方便,加載數值可適當調整為整數。每次加載至預定荷載后,穩定1min立即讀記兩臺彎沉儀百分表數值,然后輕輕放開千斤頂油門卸載至0,待卸載穩定1min后,再次讀數,每次卸載后百分表不再對零。當兩臺彎沉儀百分表讀數之差小于平均值的30%時,取平均值,如超過30%,則應重測。當回彈變形值超過1min時,即可停止加載。
      3、各級荷載的回彈變形和總變形,按以下方法計算:
        回彈變形  L =(加載后讀數平均值—卸載后讀數平均值)×彎沉儀杠桿比
        總變形  L′=(加載后讀數平均值—加載初始前讀數平均值)×彎沉儀杠桿比
      4、測定汽車部影響量a。最后一次加載卸載循環結束后,取走千斤頂,重新讀取百分表初讀數,然后將汽車開出10m以外,讀取終讀數,兩只百分表的初、終讀數差之平均值乘彎沉儀杠桿比即為總影響量a。
      5、在試驗點下取樣,測定材料含水量。取樣數量如下:
        最大粒徑不大于5mm,試樣數量約120g;
        最大粒徑不大于25mm,試樣數量約250g;
        最大粒徑不大于40mm,試樣數量約500g;
      6、在緊靠試驗點旁邊的適當位置,用灌砂法或環刀法或其它方法測定土基的密度。