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利曼:汽油中硅氯檢測新國標出臺將極大促進ICP-OES增長。

內容簡介:利曼公司的應用專家也談到,GB/T 33465-2016的主要用戶集中在質監局、第三方檢測機構、各大油企實驗室等,該標準的實施會極大的促進ICP-OES的銷售增長,但由于國內ICP-OES市場的成熟度較高,不會迎來爆發性增長。
      GB/T 33465-2016《電感耦合等離子體發射光譜法測定汽油中的氯和硅》于2016年12月30 日由國家質檢總局、國家標準化管理委員會批準發布;并將于2017年7月1日開始正式實施。
      針對此標準的情況,相關儀器公司的專家,介紹了標準制定的前世今生、解決的技術難點,以及對ICP-OES未來市場的影響等。
      汽油中氯會在高溫環境下形成氯離子,腐蝕油路管道,導致發動機故障。汽油中硅會導致氧氣傳感器失效,同時產生大量沉積物,使汽車催化系統失效,嚴重時可使汽車拋錨。我國車用汽油的國家標準GB 17930-2013已經規定汽油中不能人為添加鉛、鐵、錳、鹵素以及含硅、磷的化合物,但我國國家標準與石油化工行業標準中無汽油中氯和硅含量的測定方法。因此,開展對汽油中硅、氯有害元素含量的檢測技術的研究,開發快速準確的檢測方法,制定檢測標準,將有利于對我國成品油市場進行有效的質量監管,具有較為顯著的經濟效益和社會效益。
      之前國內外標準關于石油產品中的氯和硅的測定主要是將有機態轉化為無機態進行分析,存在樣品處理方法操作復雜、樣品易損失、易污染等缺點,無法滿足實際生產中需求。因此,國家標準化管理委員會將《電感耦合等離子體發射光譜法測定汽油中的氯和硅》列入了2014年第一批國家標準制修訂計劃。經過將近兩年的研制工作,GB/T 33465-2016《電感耦合等離子體發射光譜法測定汽油中的氯和硅》于2016 年12 月30 日由國家質檢總局、國家標準化管理委員會批準發布;并將于2017年7月1日開始正式實施。
      GB/T 33465-2016適用于測定車用汽油、M15車用甲醇汽油、M30車用甲醇汽油和E10車用乙醇汽油中總氯和總硅。該標準的發布實施有效解決了汽油樣品采用ICP-OES直接進樣檢測的關鍵技術,建立了一套簡便、快速、可靠的ICP-OES法測定汽油中氯和硅的分析標準方法。
      眾所周知,ICP-OES具有分析速度快、操作簡單、試劑用量少等優點。不過,汽油具有高揮發性,ICP-OES汽油直接進樣,易造成等離子體不穩定甚至熄滅、炬管容易積碳等問題。并且,常用的氯元素分析譜線有134.724 nm、135.165 nm、136.345 nm,皆在165 nm以下,因此不是所有的ICP-OES儀器都能滿足這一條件。另外,汽油樣品采用ICP-OES直接進樣檢測,所需要的稀釋劑的選擇也是個關鍵問題。
      如何解決這些問題,日前利曼公司的應用專家介紹到,Teledyne Leeman Labs最新開發的ICP-OES系統采用最新高分辨高色散中階梯光柵系統,特殊光室材料設計能快速去除光室中空氣以及其它氣體對低紫外區吸收干擾,同時高達338萬有效像素點CMOS檢測器提供絕佳的分辨率與靈敏度。40.68MHz高頻率以及大線圈設計保證了等離子體中心通道更加明顯、穩定,在不加氧的情況下也能保證等離子體穩定不易熄滅,操作簡便,同時不會帶來不必要的干擾。
      利曼公司的應用專家也談到,GB/T 33465-2016的主要用戶集中在質監局、第三方檢測機構、各大油企實驗室等,該標準的實施會極大的促進ICP-OES的銷售增長,但由于國內ICP-OES市場的成熟度較高,不會迎來爆發性增長。

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